LE THILLOT
RN66, la zone test 30 prolongée de six mois
RN66, la zone test 30 prolongée de six mois
COMMUNIQUÉ DE PRESSE DE LA COMMUNE DE LE THILLOT
« Le Thillot : l’expérimentation de la circulation à 30 km/h sans feux tricolores prolongée de six mois
Depuis le mois de juin 2026, la commune du Thillot expérimente une nouvelle organisation de la circulation dans son centre-ville, fondée sur une limitation de la vitesse à 30 km/h et la mise en fonctionnement clignotant des feux tricolores.
Cette expérimentation devait initialement prendre fin le 15 septembre 2026.
Après plusieurs mois de fonctionnement, la municipalité a souhaité prendre le temps d’analyser les résultats, de recueillir les avis des usagers et d’échanger avec les différents partenaires concernés avant de décider de la suite à donner au dispositif.
Des premiers retours largement positifs
Les avis ont été recueillis auprès du Conseil municipal, mais également auprès de nombreux Thillotins, ainsi que de personnes venant des communes voisines et utilisant régulièrement cet axe.
Les échanges font apparaître un retour très largement positif sur cette nouvelle organisation de la circulation.
La municipalité constate notamment que la circulation dans le centre-ville reste globalement fluide et que la mise en fonctionnement clignotant des feux permet une circulation plus régulière, avec moins d’arrêts successifs.
La commune tient à remercier l’ensemble des usagers qui ont su s’adapter à cette nouvelle organisation, ainsi que l’auto-école Altitude Conduite, qui a contribué à rappeler et à expliquer les règles de circulation applicables dans cette configuration.
Une expérimentation prolongée de six mois
Au regard de ces premiers résultats, la commune du Thillot a décidé de prolonger l’expérimentation pour une durée supplémentaire de six mois.
Cette période permettra de poursuivre l’observation du dispositif et, surtout, de travailler sur les éventuels aménagements nécessaires à son amélioration et à une possible pérennisation.
La DIR Est a émis un avis favorable au dispositif.
Le Département a, pour sa part, formulé un avis assorti de réserves. La commune souhaite donc poursuivre les échanges avec les services départementaux afin d’identifier précisément les points qui nécessitent des compléments d’information ou des aménagements.
L’avis du Préfet reste également attendu avant toute décision définitive concernant la pérennisation du dispositif.
Ces six mois supplémentaires doivent ainsi permettre à la commune de travailler avec l’ensemble de ses partenaires afin d’apporter des réponses aux différentes réserves formulées et de rechercher les solutions les plus adaptées au fonctionnement du centre-ville.
Des améliorations déjà engagées
Plusieurs points font d’ores et déjà l’objet d’une attention particulière.
Le carrefour du 8 Mai, notamment dans le sens Le Ménil vers Bussang, constitue aujourd’hui le principal point de vigilance identifié dans le cadre de l’expérimentation.
La municipalité rappelle toutefois que, comme pour tout carrefour, le respect de la signalisation, des priorités et des règles du Code de la route permet d’aborder et de franchir ce carrefour dans les conditions de sécurité prévues par la réglementation.
Le respect de la limitation à 30 km/h constitue également un enjeu important. La commune poursuivra donc les actions visant à améliorer la perception et le respect de cette limitation, notamment grâce à un affichage au sol renforcé et à l’utilisation de radars.
Par ailleurs, la commune a d’ores et déjà engagé des travaux destinés à améliorer l’éclairage des passages piétons situés sur la RN66, afin de renforcer la visibilité des traversées et la sécurité des piétons.
La municipalité étudiera également, avec les services compétents, les conditions techniques, réglementaires et de sécurité permettant d’envisager à terme une extinction définitive des feux tricolores.
L’objectif est de permettre aux conducteurs de porter davantage leur attention sur la signalisation, les priorités, les autres usagers et l’environnement immédiat de la route, plutôt que de se concentrer principalement sur le fonctionnement des feux.
Une décision progressive et concertée
La municipalité souhaite rappeler que cette expérimentation s’inscrit dans une démarche progressive, évaluée et concertée.
Il ne s’agit pas de modifier durablement l’organisation de la circulation sans en mesurer les conséquences, mais au contraire de disposer d’une période suffisamment longue pour observer les comportements, identifier les éventuelles difficultés et apporter les adaptations nécessaires.
Ces six mois supplémentaires permettront donc de poursuivre l’observation, d’écouter les usagers, de travailler avec le Département, la DIR Est et les services de l’État et, si nécessaire, d’améliorer le dispositif.
À ce stade, les premiers retours sont encourageants et confortent la commune dans sa volonté de poursuivre l’expérimentation.
La sécurité de l’ensemble des usagers – automobilistes, cyclistes et piétons – reste et restera la priorité de la municipalité. »