Deux nouveaux fleurons sont tout récemment arrivés au garage
du Centre, lui permettant de célébrer à sa façon l’avènement de ce printemps
2021. C’est Thibault Raincourt, le co-pilote favori de Guy Bertrand, désormais
en charge de la direction des opérations au garage du Centre et de la station
Colle, qui présente ces nouveaux « bébés » promis au succès.
C’est avec fierté qu’il ouvre en premier lieu la portière de la dernière nouveauté de la marque au losange : l’Arkana. Une superbe fleur printanière, présentée dans une livrée orangée du plus bel effet. Un concept SUV coupé aux lignes pures et originales, avec cette courbe arrière qui ne sacrifie en rien à l’habitabilité des places arrière et du coffre. « Elle est très à l’aise sur grand trajet et peut offrir beaucoup de plaisir à quelqu’un qui aime les voitures au tempérament sportif ! » et Thibault Raincourt sait de quoi il parle ! Installé sur le siège du conducteur, il savoure la qualité des équipements de cette voiture au concept original et au tableau de bord très « classe » avec son énorme écran multimédia permettant notamment une lecture aisée des instructions GPS. L’électronique embarquée est par ailleurs impressionnante, particulièrement au niveau de l’assistance sécurité qui, de base, intègre aide au parking avant et arrière, l’alerte de distance de sécurité, de franchissement de ligne, de survitesse avec reconnaissance de panneaux de signalisation, la caméra de recul, le capteur de pluie et de luminosité, la centralisation, le système de précollision avec détection piétons et cyclistes et, pour le haut de gamme détection d’angles morts, du régulateur de vitesse adaptatif, détection d’obstacle latérale et du stationnement automatique. « Cette Arkana est équipée d’un système de micro-hybridation, un système permettant un gain de consommation de 8 % ainsi qu’un surcroît de puissance, notamment au niveau des reprises » détaille-t-il « Tout en étant proposée à un prix très étudié par rapport à la concurrence ! » conclut-il avec un large sourire. D’ailleurs, le modèle actuellement en exposition est déjà vendu…
C’est avec fierté qu’il ouvre en premier lieu la portière de la dernière nouveauté de la marque au losange : l’Arkana. Une superbe fleur printanière, présentée dans une livrée orangée du plus bel effet. Un concept SUV coupé aux lignes pures et originales, avec cette courbe arrière qui ne sacrifie en rien à l’habitabilité des places arrière et du coffre. « Elle est très à l’aise sur grand trajet et peut offrir beaucoup de plaisir à quelqu’un qui aime les voitures au tempérament sportif ! » et Thibault Raincourt sait de quoi il parle ! Installé sur le siège du conducteur, il savoure la qualité des équipements de cette voiture au concept original et au tableau de bord très « classe » avec son énorme écran multimédia permettant notamment une lecture aisée des instructions GPS. L’électronique embarquée est par ailleurs impressionnante, particulièrement au niveau de l’assistance sécurité qui, de base, intègre aide au parking avant et arrière, l’alerte de distance de sécurité, de franchissement de ligne, de survitesse avec reconnaissance de panneaux de signalisation, la caméra de recul, le capteur de pluie et de luminosité, la centralisation, le système de précollision avec détection piétons et cyclistes et, pour le haut de gamme détection d’angles morts, du régulateur de vitesse adaptatif, détection d’obstacle latérale et du stationnement automatique. « Cette Arkana est équipée d’un système de micro-hybridation, un système permettant un gain de consommation de 8 % ainsi qu’un surcroît de puissance, notamment au niveau des reprises » détaille-t-il « Tout en étant proposée à un prix très étudié par rapport à la concurrence ! » conclut-il avec un large sourire. D’ailleurs, le modèle actuellement en exposition est déjà vendu…
Dacia Spring : l'électrique la moins chère du marché
Thibault Raincourt se dirige ensuite vers l’autre star
printanière la « Spring », la bien-nommée – il n’aura pas échappé aux
anglophones que le nom francisé de cette voiture signifie
« printemps » - le petite dernière de chez Dacia. Un petit crossover
tout électrique au prix canon, équipée d’éléments esthétiques très appréciés
comme les protections en plastique brut soulignant l'ensemble de la voiture, la
garde au sol légèrement rehaussée et les barres de toit. « Elle devient,
et de loin, la voiture électrique la moins chère du marché » commente avec
satisfaction le jeune « boss » du garage. La « Spring »
détrône ainsi celle qui occupait préalablement la plus haute marche du
podium : la Renault Twingo Electric, qu’elle « largue » de
4 450€ !
Et malgré son prix au « ras des pâquerettes », la Dacia Spring ne rechigne à aucun moment sur les équipements qui, dans cette catégorie de véhicule, sont tout bonnement impressionnants : quatre vitres électriques, la clim et un système multimédia avec écran de 7 pouces intégrant connectivité smartphone ainsi qu’une caméra de recul ! L'essentiel en matière de sécurité est aussi là, avec ABS, ESC, six airbags et freinage automatique d’urgence.
Orientée citadine et petits parcours, sans être une reine de l’autoroute, la « Spring » sait également se tenir sur la route avec son poids plume de 725kg et son autonomie pour le moins flatteuse.
« Les personnes qui souhaiteraient l’essayer peuvent nous contacter pour prendre rendez-vous » confie Thibaut en s’extrayant de l’habitacle de la petite dernière de la marque « Stéphane et Ricardo, nos deux vendeurs, sont bien évidemment disponibles pour toute information sur ces deux nouveaux produits ».
Et malgré son prix au « ras des pâquerettes », la Dacia Spring ne rechigne à aucun moment sur les équipements qui, dans cette catégorie de véhicule, sont tout bonnement impressionnants : quatre vitres électriques, la clim et un système multimédia avec écran de 7 pouces intégrant connectivité smartphone ainsi qu’une caméra de recul ! L'essentiel en matière de sécurité est aussi là, avec ABS, ESC, six airbags et freinage automatique d’urgence.
Orientée citadine et petits parcours, sans être une reine de l’autoroute, la « Spring » sait également se tenir sur la route avec son poids plume de 725kg et son autonomie pour le moins flatteuse.
« Les personnes qui souhaiteraient l’essayer peuvent nous contacter pour prendre rendez-vous » confie Thibaut en s’extrayant de l’habitacle de la petite dernière de la marque « Stéphane et Ricardo, nos deux vendeurs, sont bien évidemment disponibles pour toute information sur ces deux nouveaux produits ».