FRESSE SUR MOSELLE
Mini-trains : c’est parti !
Ce dernier vendredi était un jour
important pour Jean-Claude Schultz et les membres de l’Association
« Chemin de Fer Fresse le Thillot » puisque c’est ce
jour que sont arrivés les deux conteneurs, « Pierre
angulaire de la mise en place du projet » commentait le
président avec un large sourire. Et ce même si, ce jour, il n’a
pas été question de grasse matinée. Le premier monstre de 12m et
5.4 tonnes est en effet arrivé dès 8h du matin, porté par un
molosse de camion qui, équipé d’une grue a pu le déposer tout en
douceur sur l’ancien court de tennis en passant par-dessus le
grillage. La manœuvre s’est répétée en début d’après-midi
avec la livraison du second conteneur. « L’un d’entre eux
servira à stocker du matériel et le second sera un coin
décontraction » précisait Jean-Claude Schultz
En fin d’après-midi, Jean-Claude Schultz avait invité l’équipe pour arroser cette journée qui marque le coup d’envoi du projet de mini-trains qu’il mûrit depuis… quelques années maintenant. En la circonstance et afin de trouver un lieu plus chaud et donc plus agréable, le président a obtenu le feu vert de Daniel Colle, à la fois adjoint aux travaux de la commune et président de la Voye pour accéder à l’ancienne ferme de l’association.
En fin d’après-midi, Jean-Claude Schultz avait invité l’équipe pour arroser cette journée qui marque le coup d’envoi du projet de mini-trains qu’il mûrit depuis… quelques années maintenant. En la circonstance et afin de trouver un lieu plus chaud et donc plus agréable, le président a obtenu le feu vert de Daniel Colle, à la fois adjoint aux travaux de la commune et président de la Voye pour accéder à l’ancienne ferme de l’association.
Une association
actuellement en sommeil mais qui, par le biais de la mise en place de
ce projet, est appelée à se réveiller. Le temps pour le président
de remercier Dominique Peduzzi pour sa « Perspicacité qui a
permis à ce projet de voir le jour » et les discussions libres
qui ont accompagnées ce moment convivial, lui permettaient encore
d’évoquer la construction en cours d’une réplique parfaite en
modèle réduit d’un wagon « made in USA » destiné à
déposer le ballast sur la future voie ferrée. « Aux Etats
Unis, le circuit le plus long de ce genre de mini-train, mesure 62km
qu’il faut parcourir à une vitesse maximale de 8km/h, sans compter
les ravitaillements en charbon et en eau ! ». Le projet
fressiot sera plus modeste, mais permettra de déployer une animation
qui sera incontestablement une attraction touristique de premier
ordre.
En attendant le jour de la mise en service, les dossiers de demandes de subventions ont été envoyés et, sur le terrain, une dalle renforcée sera construite pour y installer les 2 conteneurs qui seront habillés de bois et dont l’espacement de 5 mètres sera couvert pour y installer l’atelier de maintenance des locomotives et wagons.
En attendant le jour de la mise en service, les dossiers de demandes de subventions ont été envoyés et, sur le terrain, une dalle renforcée sera construite pour y installer les 2 conteneurs qui seront habillés de bois et dont l’espacement de 5 mètres sera couvert pour y installer l’atelier de maintenance des locomotives et wagons.